河北(bei)省公安廳網站(zhan)近期發布《對(dui)(dui)河北(bei)省第十(shi)三屆人民代(dai)表大會第四次會議第1659號建議的答復》，針(zhen)對(dui)(dui)代(dai)表提出的“關于重點車(che)輛多條違法未處理(li)增加強制(zhi)處理(li)措(cuo)施(shi)的建議”，省公安廳在答復中(zhong)表示，對(dui)(dui)于個體經(jing)營的貨運(yun)車(che)輛，現沒有法律法規明確要(yao)求其必須及(ji)時(shi)進(jin)行(xing)違法處理(li)，不能通(tong)(tong)過(guo)法律手段(duan)對(dui)(dui)這(zhe)些車(che)輛進(jin)行(xing)制(zhi)約(yue)，目(mu)前公安交(jiao)管部門只能通(tong)(tong)過(guo)交(jiao)通(tong)(tong)安全宣(xuan)傳、及(ji)時(shi)告(gao)知進(jin)行(xing)督促，但效果甚微，這(zhe)就需要(yao)在國家層面(mian)，在法律法規的立法方(fang)面(mian)，明確相(xiang)關規定。

重(zhong)(zhong)點車(che)輛(liang)也叫“重(zhong)(zhong)點管理車(che)輛(liang)”，通(tong)常是指中型及以上貨(huo)車(che)、公(gong)路(lu)客運(yun)、旅游客運(yun)、校車(che)、公(gong)交(jiao)車(che)、出租車(che)、危化(hua)品(pin)運(yun)輸車(che)輛(liang)等。在道路(lu)交(jiao)通(tong)運(yun)行中，此類車(che)輛(liang)交(jiao)通(tong)安全隱患較(jiao)高(gao)，是造成交(jiao)通(tong)嚴重(zhong)(zhong)擁堵(du)的(de)重(zhong)(zhong)要因素(su)，同(tong)時也是造成群(qun)死(si)群(qun)傷重(zhong)(zhong)特(te)大交(jiao)通(tong)事故(gu)的(de)主要車(che)輛(liang)類型。因此，對這些車(che)輛(liang)的(de)交(jiao)通(tong)安全監管，為社會高(gao)度關注(zhu)。

為有效防控(kong)交通事故(gu)風險，各地公安(an)交管(guan)部(bu)門時常會(hui)對多條以上違(wei)法未處理的重點車輛進行(xing)曝光，對其進行(xing)督促，及時處理違(wei)法，以從源頭預(yu)防道路事故(gu)的發生。

而為(wei)抓(zhua)好道(dao)路隱患(huan)治理、保障道(dao)路平安暢通，有(you)的(de)地方甚而在春運等(deng)一些重(zhong)大節假日期間，開展專(zhuan)項(xiang)行(xing)動，并對有(you)多次以上交通違法(fa)未處理的(de)重(zhong)點車(che)輛采取扣證或扣車(che)等(deng)暫行(xing)治理方式。

然而，以(yi)上的種種舉措(cuo)并(bing)沒有從根本上解決重點車輛(liang)多次(ci)違法不(bu)處理這一痼疾。

今年的河北省(sheng)兩(liang)會上，魏海(hai)金代(dai)表(biao)提出建(jian)議：對于多條(tiao)違法未處理(li)的重點車(che)輛，應增加強制(zhi)處理(li)措施(shi)。

其中，魏海金(jin)代表在(zai)建議中所提(ti)及的中重型(xing)貨運車輛，是近(jin)年來(lai)肇事(shi)肇禍的主要車型(xing)，這些車輛違法多、事(shi)故多、隱患大，再加之(zhi)車輛駕駛人素(su)質(zhi)參差(cha)不齊，安(an)全(quan)意識淡(dan)薄，極易導致交通事(shi)故的發生。

對此，河北省公安廳在答(da)復中(zhong)表(biao)示，魏海金代(dai)表(biao)所提(ti)建議，對預防道路交通事故(gu)、解決(jue)重點車輛違法、提(ti)高駕駛人交通安全意(yi)識(shi)很有必要。

目前，河北省(sheng)貨運車輛分兩類(lei)，一類(lei)是道(dao)路運輸(shu)企(qi)業(ye)所(suo)屬(shu)車輛，另一類(lei)是個體經營車輛。全省(sheng)中重型貨運車輛共有231萬輛，其中道(dao)路運輸(shu)企(qi)業(ye)所(suo)屬(shu)車輛70萬輛，個體經營車輛161萬輛。

對于道路運(yun)輸企業(ye)所屬車輛(liang)，全省公安(an)交(jiao)管(guan)部(bu)門根(gen)據(ju)《對生產經(jing)營單(dan)位道路交(jiao)通安(an)全工(gong)作開展監督管(guan)理(li)的執法(fa)指引(yin)(試(shi)行)》的相關要求，開展常態(tai)化監管(guan)，督促企業(ye)落實交(jiao)通安(an)全主(zhu)體責(ze)任，將多條違法(fa)未處(chu)理(li)作為道路運(yun)輸企業(ye)的安(an)全隱患，采取(qu)路面管(guan)控、禁止上路、行政處(chu)罰、征信管(guan)理(li)等(deng)措施督促處(chu)理(li)違法(fa)。

除(chu)此之外，對道路運輸企(qi)業及(ji)(ji)其所屬車輛和(he)駕駛(shi)人(ren)實(shi)行道路交(jiao)通安全(quan)風險分(fen)色預警，實(shi)行差異化(hua)、精準化(hua)動態監管，切實(shi)督促(cu)企(qi)業落實(shi)主體責任，及(ji)(ji)時處理交(jiao)通違(wei)法。

對(dui)于個體經(jing)營(ying)的車(che)輛(liang)，沒有現行(xing)(xing)的法(fa)律(lv)法(fa)規明確要求車(che)輛(liang)必須及時(shi)進行(xing)(xing)違(wei)(wei)法(fa)處理(li)，公安交管部門不能通(tong)過法(fa)律(lv)手段對(dui)這些車(che)輛(liang)進行(xing)(xing)制約，個體經(jing)營(ying)車(che)主(zhu)只是在(zai)車(che)輛(liang)檢驗時(shi)才去處理(li)交通(tong)違(wei)(wei)法(fa)。

目前，公安交(jiao)管部門(men)通(tong)過交(jiao)通(tong)安全(quan)宣(xuan)傳，上門(men)走訪、及時告知進行(xing)督促，效果甚微，但集中(zhong)處理這些違(wei)法又可能會影響社會穩定，這就迫切需要在國家(jia)層面，在法律法規的立(li)法方(fang)面，明確(que)相關規定。

近期，公安部正在修訂《道路交通安全法》，一些單位和個人也提出了相關的立法建議，省廳將持續關注立法進展情況。對此大家怎么看？