近(jin)期，湖北省(sheng)道路(lu)運輸(shu)事業發展中(zhong)心(xin)舉辦道路(lu)運輸(shu)治理(li)法治化(hua)專題講(jiang)座(zuo)，印發《2023年中(zhong)心(xin)優化(hua)營商(shang)環境工作任務清單》。

文件指出：要(yao)推動(dong)全省(sheng)危(wei)險貨(huo)物道路運(yun)輸(shu)安全監(jian)管(guan)(guan)系(xi)統項目建設，聯合省(sheng)公安交管(guan)(guan)局組(zu)織推進危(wei)貨(huo)運(yun)輸(shu)協同(tong)監(jian)管(guan)(guan)試(shi)點，爭取2023年10月份形(xing)成協同(tong)評價(jia)及電子押(ya)運(yun)試(shi)點成果上報。

湖北作為(wei)全(quan)國(guo)僅有的2個試點省份之一，湖北省公安(an)廳、省交通運輸(shu)廳在全(quan)省范(fan)(fan)圍(wei)內選擇了4個地市共6家(jia)危(wei)(wei)險(xian)貨運企業(ye)開展危(wei)(wei)險(xian)貨物(wu)道路運輸(shu)企業(ye)專業(ye)化能力評估。其評估結果將決定該(gai)企業(ye)能否進入“白名單”，成為(wei)《湖北省危(wei)(wei)險(xian)貨物(wu)道路運輸(shu)“電(dian)子(zi)押運”新(xin)型安(an)全(quan)防控(kong)技(ji)術試點方案》試點對象，為(wei)在全(quan)國(guo)推廣“電(dian)子(zi)押運”提(ti)供典型范(fan)(fan)例。

據悉(xi)，湖(hu)北、山東(dong)是目前(qian)全(quan)國唯2的電子押(ya)(ya)運試點省(sheng)份，交通運輸部調(diao)派專家組對(dui)電子押(ya)(ya)運員(yuan)試點開展調(diao)研，對(dui)危貨車(che)輛電子押(ya)(ya)運全(quan)國試點工作開展研討。

那么，押運員是否會被取消，面臨失業的風險？

電子押(ya)運(yun)可(ke)以有(you)效降低(di)企業運(yun)營(ying)成(cheng)本，消除傳統人工押(ya)運(yun)作用難以發揮、安(an)全風險大的弊端(duan)，其應用具有(you)重要的現實(shi)意義(yi)。

但是(shi)危險貨物道路運(yun)輸安全風險較(jiao)大(da)，一(yi)旦發生安全事故(gu)，后(hou)果不堪設想。在實際的(de)運(yun)輸過程中，押運(yun)員的(de)取消增加(jia)(jia)了(le)駕(jia)駛(shi)(shi)員的(de)工作量，進(jin)一(yi)步壓縮了(le)駕(jia)駛(shi)(shi)員的(de)休息時間，在一(yi)定程度上(shang)加(jia)(jia)大(da)了(le)安全隱(yin)患(huan)。

電(dian)子押運(yun)是(shi)新技術手段在危貨道(dao)路運(yun)輸領域(yu)的創新性應用，是(shi)科技賦能危貨道(dao)路運(yun)輸行業(ye)監管的具(ju)體舉措，開展電(dian)子押運(yun)路徑探索(suo)，仍要(yao)以(yi)保(bao)障安全(quan)作為第一要(yao)務，既要(yao)貼(tie)合企業(ye)的現實(shi)需求，又要(yao)堅(jian)決確保(bao)行業(ye)生產安全(quan)。