為進一步提升全省危險貨物道路運輸安全全過程監管水平，持續深化安全生產信用體系建設，湖南省道路運輸管理局擬融合企業安全生產主體責任落實、智能監管、誠信考核等數據，實現危險貨物道路運輸行業“亮碼出行”，建立事前研判、事中干預、事后閉環的危險貨物道路運輸管理新模式，即在全省危貨運輸領域推行企業、車輛和從業人員動態信用評價。
省級(ji)交通運(yun)(yun)輸(shu)部(bu)門(men)(men)牽(qian)頭負責建立(li)并施(shi)行(xing)江蘇境(jing)(jing)(jing)內危(wei)(wei)貨(huo)(huo)(huo)道路運(yun)(yun)輸(shu)企業、車(che)輛、駕駛人(ren)員安(an)(an)全碼(ma)分級(ji)分類管理(li)制度。公(gong)安(an)(an)、交通運(yun)(yun)輸(shu)等部(bu)門(men)(men)應當將安(an)(an)全碼(ma)作為監督檢查危(wei)(wei)貨(huo)(huo)(huo)車(che)輛及(ji)駕駛人(ren)員的必(bi)查內容。工信、生態環(huan)境(jing)(jing)(jing)、住建、交通運(yun)(yun)輸(shu)、應急、市場監管等部(bu)門(men)(men)應當督促裝貨(huo)(huo)(huo)人(ren)、收貨(huo)(huo)(huo)人(ren)主(zhu)動查驗危(wei)(wei)貨(huo)(huo)(huo)車(che)輛及(ji)駕駛人(ren)員的安(an)(an)全碼(ma)。安(an)(an)全碼(ma)等級(ji)達不(bu)到要求的危(wei)(wei)貨(huo)(huo)(huo)車(che)輛及(ji)駕駛人(ren)員不(bu)得(de)在江蘇境(jing)(jing)(jing)內開展(zhan)危(wei)(wei)貨(huo)(huo)(huo)裝貨(huo)(huo)(huo)、運(yun)(yun)輸(shu)活動。
近日，江蘇(su)蘇(su)州、南(nan)通(tong)等城市已開展“安(an)全(quan)碼”試點工作，道路運輸企業、駕駛員(yuan)要及時(shi)了解學(xue)習賦碼管理(li)及分類管理(li)政策，通(tong)過“江蘇(su)交通(tong)云”APP注(zhu)冊登記，推進實施“亮碼上崗”“掃碼作業”。
01、“安全碼(ma)”是什么？
構建以信(xin)用(yong)為基礎的新型(xing)執法監(jian)管機制，運(yun)用(yong)信(xin)息化系統，根據信(xin)用(yong)和(he)監(jian)管數(shu)據對“兩客一危”企(qi)業(ye)、 車輛、人員實施線上評價(jia)，評價(jia)結果以電子證照“紅(hong)、黃、綠”三(san)色(se)分(fen)級分(fen)類賦(fu)碼呈現。
02、賦碼(ma)對(dui)象是哪(na)些？
賦碼對象為(wei)省(sheng)內“兩客一危”道(dao)路運(yun)輸(shu)企業、車輛、駕駛員(yuan)和外省(sheng)籍在我省(sheng)從事運(yun)輸(shu)經(jing)營的“兩客一危”道(dao)路運(yun)輸(shu)車輛、駕駛員(yuan)。
03、“安全碼”怎么賦？
結合信用評價(jia)結果和(he)行業監(jian)管數據，如疲勞駕(jia)駛(shi)、超速駕(jia)駛(shi)、危(wei)險駕(jia)駛(shi)、不良駕(jia)駛(shi)、動態監(jian)控、安全培訓、隱(yin)患排查(cha)整改等，對“兩客一危(wei)”企業、車輛、人員實施線(xian)上評價(jia)，并按評價(jia)得分的高低進行賦碼(ma)，以電子證照“紅、黃、綠”三色分級分類賦碼(ma)呈現。
04、賦碼結果怎么用(yong)？
管理(li)部門對賦碼結(jie)果實行分級分類監管。
企業(ye)要實施“亮碼上崗”和(he)(he)(he)“掃碼作業(ye)”，客(ke)(ke)運站(zhan)不(bu)得(de)讓(rang)紅(hong)碼車(che)輛和(he)(he)(he)從業(ye)人(ren)(ren)員進站(zhan)載客(ke)(ke)，旅行社或旅游景區不(bu)得(de)使用(yong)紅(hong)碼車(che)輛和(he)(he)(he)從業(ye)人(ren)(ren)員提供道路運輸(shu)服務(wu)，危(wei)化品園區和(he)(he)(he)港口不(bu)得(de)讓(rang)紅(hong)碼車(che)輛和(he)(he)(he)從業(ye)人(ren)(ren)員裝(zhuang)貨。
對(dui)紅、黃碼(ma)的運輸企業、車輛、駕駛(shi)員按要求及時督促整改(gai)、消除隱(yin)患，對(dui)引起紅、黃碼(ma)的違法(fa)(fa)違規(gui)行為按照相關法(fa)(fa)律法(fa)(fa)規(gui)進行查處，形成閉環。
對于綠碼(ma)企(qi)業、車輛和人(ren)員，屬地交(jiao)通運輸(shu)部門(men)按(an)規(gui)定結合執法檢(jian)查(cha)、安全檢(jian)查(cha)、日常檢(jian)查(cha)、“雙(shuang)隨機(ji)、一(yi)公(gong)開”等方式進(jin)行日常管(guan)理。
05、“紅碼、黃碼”如何(he)轉“綠”？
暢通企業(ye)申訴(su)和修復渠道，相關(guan)企業(ye)對車(che)輛、駕(jia)駛員紅(hong)黃碼行為進(jin)行整改后(hou)，及時向交通運(yun)輸部門報告(gao)，系(xi)統(tong)重新賦碼，做到動態管(guan)碼。